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État : Neuf avec défauts :
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Brand: Nike Material: Suede
Style: Skateboarding Color: Gray
Width: Medium (D, M) Country/Region of Manufacture: China

Le parcours du marathon de Paris 2019 sera le même qu’en 2018. Et si vous n’avez pas encore couru ce Marathon de Paris… Du départ à l’arrivée, il y a des éléments importants du parcours à connaître pour avoir une stratégie de course adaptée. Car le parcours du marathon de Paris n’est pas facile. Pas facile, en comparant à d’autres grands marathons comme le Marathon de Londres ou de Berlin par exemple qui sont des endroits parfaits pour battre son record au marathon.

Le parcours du marathon de Paris n’est peut-être pas le plus facile mais c’est un parcours mythique. Les 42,195km de son parcours sont situé sur la rive droite de la capitale parisienne. Et en connaissant / en anticipant les difficultés, il est possible d’y réaliser un chrono à la hauteur de sa préparation ! Analyse détaillée de ce parcours du marathon de Paris 2019, mais avant ça je vous offre le résumé en image.

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Une traversée intégrale de Paris en passant par de nombreux monuments et par les deux grands parcs de la capitale… Le parcours du Marathon de Paris 2019 peut clairement s’assimiler à une longue visite en courant pour celui qui ne connait pas Paris. Et pour ceux qui connaissent déjà bien la ville comme moi, la découvrir en tant que coureur au milieu de rues fermées à la circulation offre une sensations unique ! Il faut en profiter, ça n’arrive qu’une fois par an !

Le profil du Marathon de Paris 2019 n’est clairement pas plat. En fait, le dénivelé fera rire un trailer et pleurer un marathonien. Rien d’insurmontable sur ce parcours mais pour viser un gros chrono sur marathon… Plus c’est plat, mieux c’est ! Les enchaînements de petites montées et notamment la redoutable côte au 34ème kilomètre font de Paris un beau parcours, mais un parcours plus difficile que les autres gros marathons déjà cités ! Mais passons au détail, morceau par morceau pour vous assurer de connaître le parcours sur le bout des doigts avant de le pratiquer !

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C’est au départ du Marathon de Paris 2019 que certains vont perdre toute chance de faire un beau chrono. Comme tous les ans beaucoup vont partir vite, bien trop vite. Car ce départ du Marathon de Paris est un énorme piège qui est tendu aux coureurs… Le départ sur les Champs Élysées est en descente et l’ambiance est folle… Cela vient s’ajouter aux traditionnelles sensations de voler après avoir ralenti l’entraînement dans les dernières semaines… Et au fait que l’allure marathon est au final très confortable tant qu’on ne la reproduit pas sur 42,195km! Il est donc extrêmement facile de se retrouver 30 secondes au kilomètre plus vite que son allure marathon…

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Ce départ du Marathon de Paris doit vraiment se faire avec l’impression de garder le frein à main ! Et si vous perdez quelques secondes dans l’histoire avec le trafic, ne vous inquiétez pas, ne vous agacez pas non plus, vous les regagnerez par la suite. À ce moment, il faut juste essayer de conserver son énergie au maximum pour la suite. Une fois que vous êtes bien calé dans votre allure, profitez de l’instant. Du kilomètre 2 au kilomètre 6, c’est la Rue de Rivoli, Le Louvre, la Place de la Bastille… C’est presque tout plat et c’est magnifique, profitez-en !

Après le passage sur la rue du Faubourg St-Antoine, il y a un virage à droite qui cache le premier gros morceau de ce parcours du marathon de Paris 2019. Placée en début de course, cette côte de la rue de Reuilly est à grimper avec prudence… La côte est longue d’environ 1,2km et le pourcentage de montée est progressif… Autrement dit, le bas est plus facile que le haut… On peut perdre des plumes à grimper trop vite. Si vous avez une montre cardio, regardez-la pour vous assurer que le cardio ne grimpe pas plus de 4-5 pulsations par rapport au plat. Si comme moi vous courez sans, fiez-vous à vos sensations, à votre respiration et acceptez de baisser le rythme de 10 à 20 secondes au km pour bien l’encaisser.

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La rue de Reuilly est dure et si le Bois de Vincennes est plus simple sur le papier, l’alternance de petites montées et de descentes peut aussi avoir des effets sur la suite. Il faut continuer de monter les faux-plats sans forcer et de descendre tout en contrôlant. Contrairement à Paris, c’est plus calme, on entend juste le souffle et le pas des coureurs… Idéal pour rester concentré sur ce que l’on fait. On est encore frais dans cette partie, on applique ce que l’on a travaillé à l’entraînement et on essaye de garder le plus d’énergie possible pour la seconde partie de course qui arrive et qui n’est pas facile !

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Le retour dans Paris intra muros est un des moments qui m’a marqué sur ce parcours du Marathon de Paris. Les gens sont là. Les fanfares nombreuses et bruyantes… On prend un bon coup de boost et l’adrénaline fait instinctivement accélérer si on ne continue pas de contrôler… En profiter tout en évitant de s’exciter permet de faire passer ces kilomètres sans s’en rendre compte.

Une courte montée amène à nouveau sur la Bastille et un ravitaillement avant de plonger vers les quais parisiens… Plongée qui donnera un bon signe sur l’état des muscles avec un semi-marathon dans les jambes… Pour avoir eu les deux types de sensations à ce moment (presque crampes sur mon premier marathon, très à l’aise sur le second), ce fut très révélateur de la suite !

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L’arrivée sur les quais de Seine est très agréable. À ce moment c’est bien plat et on peut dérouler sa foulée. C’est ici qu’on peut faire le point sur les jambes et décider de la suite de la course. Accélérer de quelques secondes au km si on se sent en grande forme ? Maintenir l’allure ou, si c’est déjà bien compliqué, passer sur un plan B ? Dans tous les cas il faut continuer de courir de manière relâchée pour aborder les tunnels avec de la marge.

Car dès le premier tunnel, ça se corse. Le premier c’est le tunnel des Tuileries. Long de 1km il offre une sensation très bizarre, surtout un jour de grand soleil comme l’an passé. Déjà le descendre fait mal, la descente n’est pas vraiment progressive. Et puis sur ce long tunnel, nos yeux sont habitués au soleil et ont du mal avec cette noirceur soudaine et une sensation de manque d’air. Heureusement il y a du monde pour y mettre un peu d’ambiance ! Ce qui fait exploser le cardio momentanément, il faut essayer de rester en contrôle et ne pas se sentir pousser des ailes, on n’est qu’au 24ème kilomètre ! Et puis la remontée de ce tunnel des Tuileries fait mal donc vous serez vite rappelé à l’ordre ! 🙂

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Une courte montée de 250m Boulevard Exalmens annonce la couleur. La trouver difficile est très mauvais signe pour ce qui arrive ensuite car elle n’est rien comparée à ce qui arrive. Le Boulevard Suchet est une côte de 500m à 3% de moyenne avec des passages à plus de 5%. Une côte qui aurait été usante quel que soit l’endroit du parcours du Marathon de Paris. Mais quand elle arrive au 34ème km d’un marathon… Ceux qui n’ont pas encore frappé le mur du marathon auront toutes les chances d’y goûter s’ils en étaient proches !

J’en ai fait l’expérience au Marathon de Paris 2017. Tout allait bien avant cette côte et j’avais l’impression de gérer. Ensuite rien ne va plus. C’est le jeu de ce parcours ! Dans tous les cas, il faut au maximum éviter de forcer dans cette côte quitte à y perdre du temps (j’aurais peut-être dû forcer encore moins que je ne l’ai fait ?) car il reste plus de 8km à parcourir ensuite dans le Bois de Boulogne !

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La bonne nouvelle c’est qu’arrivé en haut, une descente (ou plutôt un faux plat n’abusons pas…) de 5km vous attend. Si vous êtes cuit, cela aura au moins l’effet de ne pas trop vous faire ralentir. En vous auto-motivant à ne rien lâcher, vous pourrez peut-être maintenir votre rythme voire même relancer l’allure si vous le pouvez ? C’est LE moment où votre chrono final se joue. Plus question d’en garder pour plus tard, à partir du 35ème c’est de toute façon plus dans la tête que dans les jambes ! Alors ne lâchez rien, donnez-vous à fond à partir de là !

On touche au but ! Mais les 3 derniers kilomètres peuvent être les plus longs de ce parcours du marathon de paris… Quelle que soit l’allure que l’on tient, le fait que cette partie du parcours soit en faux-plat montant rend les choses compliquées ! Une seule chose à se dire, c’est pareil pour tout le monde ! Il faut tenir, se convaincre qu’on peut y arriver. Marcher le moins possible si on en est rendu à marcher. Au contraire, s’interdire de marcher si on a couru jusque là… À ce moment ce n’est plus une question de parcours, tous les marathons sont durs dans les derniers instants… Le corps est à bout et n’attend qu’une chose…

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    • Très sympa le marathon de Cheverny. Je l’ai couru en 2017. Mais attention il s’agit de deux boucles quasiment identiques et lors du second passage en forêt on peut vite se retrouver tout seul, sans même un autre coureur en raison du nombre peu élevé de participants…
    • Salut !
      C’est sûr que quand il y a trop de monde au départ, ça change un peu les conditions de course, c’est un peu moins agréable (et encore je dis ça mais en partant en début de peloton c’est sûrement très agréable par rapport au milieu)… Mais comme tu le dis courir le parcours du marathon de Paris en passant devant les plus beaux monuments, sans voiture avec le soleil qui se lève… C’est une expérience qui n’a pas de prix pour moi ! Venir du Canada pour ça valait clairement le coup !!!
      Les tunnels ne sont pas ce qu’il y a de plus agréable c’est sûr… Mais j’étais encore en bonne forme, dans l’euphorie de la course quand je les ai passé donc ça allait ! 😀
      L’euphorie est pas mal retombée ensuite ! ^^’
  1. Bonjour Niko!
    Je ne te suis pas depuis très longtemps mais grâce à tes quelques conseils et à l’amour de ma vie qui est aussi mon coach, j’ai plié mon premier marathon ce matin ! (Bon à Dubaï donc 0 dénivelé) en 6h car entraînement depuis seulement 3 mois avec beaucoup de soucis de genoux, dû aux chaussures … bref nouvelles chaussures + semelles 1 mois avant !
    La préparation à a été difficile et chaotique , malgré tout, je m’en suis senti capable et pour dire que je cours depuis 3 mois le résultat est là alors un grand merci !!!!
    MERCI!!!!

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